随着强制性安全法规体系的不断完善和消费市场对车辆安全品质要求的日益苛刻，车门防撞杆在汽车被动安全中发挥着越来越重要的作用，车门防撞杆往往采用高强度、高变形伸长率的金属材料。由于国外技术的封锁，使我国的高档轿车上使用的防撞杆多采用进口件，无法有效控制零件成本。在此背景下，我公司于2014年初开始对此钢管进行前期的研发准备工作，并取得了一定成果，将在适当的时候开始生产。
1：钢管的化学成分：
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牌号 |
化学成分 | ||||
|
C% max |
Si% max |
Mn% max |
P% max |
S% max | |
|
YF1200 |
0.20 |
0.40 |
1.50 |
0.025 |
0.01 |
|
YF1470 |
0.23 |
0.40 |
1.50 |
0.025 |
0.01 |
|
YF1570 |
0.25 |
0.40 |
1.50 |
0.025 |
0.01 |
2：机械性能：
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牌号 |
Rm(Mpa) |
ReH(Mpa) |
延伸率（%） | ||
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A50mm全尺寸纵向试样 |
A50mm纵向弧形试样 | ||||
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1.4≤t＜2.0 |
T≥2.0 |
T≥1.4 | |||
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不小于 | |||||
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YF1200 |
1200 |
980 |
8 |
10 |
6 |
|
YF1470 |
1470 |
1078 |
8 |
10 |
6 |
|
YF1570 |
1570 |
1176 |
8 |
10 |
6 |