随着汽车工业的快速发展，“环保、轻质、节能”成为未来汽车发展的三大方向。传统汽车的节能、轻量化成为当前汽车技术研究的主要课题，而汽车轻量化包括汽车材料轻量化和车身结构轻量化两大方面，由于国内此项目开展的较晚，汽车材料轻量化方面相关的材料无法满足实际生产的需要，而进口的材料价格又高，因此严重妨碍了国内内高压成型的发展。在此背景下，我公司于2013年成功研发出此专用钢管，经客户使用，产品完全满足客户的实际需求，已替代进口，生产此产品的设备已获得了实用新型专利一项。
技术参数：
|
材质 |
化学成分 |
性能指标 | ||||||
|
C% max |
Si%max |
Mn%max |
S% max |
P% max |
Rm |
ReH |
A5% | |
|
YN450 |
0.22 |
0.35 |
1.00 |
0.025 |
0.025 |
≥450 |
260-300 |
35-40 |
|
YN500 |
0.22 |
0.35 |
1.00 |
0.025 |
0.025 |
≥500 |
330-380 |
30-35 |
|
YN590 |
0.18 |
0.50 |
1.40 |
0.025 |
0.025 |
≥590 |
300-380 |
30-35 |
|
YN690 |
0.18 |
0.50 |
1.40 |
0.025 |
0.025 |
≥690 |
550-660 |
25-30 |
|
YN780 |
0.18 |
0.50 |
1.40 |
0.025 |
0.025 |
≥780 |
500-650 |
20-25 |